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想想鱼米

无人配送——智能时代下的物流变革

导读:早前,美国加利福尼亚州通过的允许无人车“无司机”上路的法案终于将开始正式实行,无人汽车从理论操作走向了生活应用,智能行驶的时代终于到来。而对于普通人来说,比较无人汽车十年内的难以普及,与人们生活息息相关的物流、外卖的小型无人车配送似乎更值得期待。


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伴随电商的高速发展,物流已经成为了当下发展最为迅速的行业之一,从保存、运输、分拣到配送,每一步都在不断壮大,与之对应,需要负担的人力的成本也在不断的叠加

 

从各阶段成本的角度来说,目前保存、运输技术运用相对成熟,人力配备较少,更多是依靠现代化器械,因此可压缩空间低,而与之相对的大工作量的分拣和配送,需要自主判断的情况多,以来机械情况少,因此人员配备多;另一方面,外卖作为服务业的一环,服务质量也是重要的衡量标准之一。考虑到这两点,配送方式从人工,变化到物流点自取,再到小区内设物流柜,虽然人力成本在逐步减少,但对应的客户所需的服务质量也在降低,配送与消费者似乎总也间隔着一公里的距离。

 

京东物流一直以高品质配送著称,但过高的人力配送成本使得京东“入不敷出”。2016年,京东以减少人力成本为目的宣布大规模进驻无人配送市场,到2017年,京东的无人化配送事业有了长足发展,无人机无人车从理论迈向了现实——偏远地区的无人机运送、校园内无人配送的试运行等等。

 

不止于京东,以阿里为代表的电商业、美团为代表的外卖业和顺丰为代表的物流业也纷纷进军无人配送市场,阿里园区测试运行的小G、美团在无人驾驶算法工程师上的大规模招新以及顺丰内部无人机运送测试等等。

 

互联网的普及使得人们的生活水平日新月异,从简单的温饱需求到品质的追求,要想保障与时代的同等进步,只能不断的跟随时代进行变革来适应快速发展的时代,在“人工智能(AI)”的背景下,结合人工智能的物流变革已然到来。

 

虽然就目前来说无人车无人机配送依然处于测试阶段,技术相对成熟的京东也只是在学校等相对密闭的环境和偏远人少的山区进行配送,甚至于无人化配送的造价仍高于人力等等,但在时代进步下,物流走向无人化的道路终究只是时间问题,而究竟谁能在这场无人市场争夺战中拔得头筹,我们拭目以待。


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